1: 雷 ★ 2021/02/13(土) 21:21:03.66 ID:pvtE0kt+9
未曾有の危機の中､「ANAとJALが合併する」未来がすぐそこに来ている…！
航空業界の生き残りをかけた決断
2021.2.13
憎しみ合うのが運命―。日本最大の航空会社の座を巡り、熾烈な抗争を繰り広げてきた2社に経営危機が迫っている。もはや合併するしか生き残りの道はない。互いにそれがどれほど辛い選択でも。
避けられないシナリオ
ANAの40代CA（キャビンアテンダント）のZ子さんはこう証言する。
「昨年1月、中国の武漢から、在留されていた日本人の方が帰国する際のチャーター機が、ANAに決まった時のことです。
知り合いのJALのCAとたまたま会ったら、『（コロナに）うつって来ないでね』と言われてしまいました。
JALは、そういう社風の会社なんです。常にANAを見下して、コロナ禍のような国難の時でも、何も変わらない。そんな会社と一緒になるなんて、とても我慢できません。あの人たちと一緒に働く気になんか、絶対にならないんです」
先が見えないコロナ禍により、日本を含む全世界の経済が大ダメージを受けているが、特に打撃が大きいのが航空業界だ。
(略)
当事者たちは、急浮上している合併論について、どう考えているのか。
「JALとANAの2社が今後も存続して切磋琢磨することが､お客様の利便性向上のためにも必要と考えています｡JALとしては､将来にわたってもANAとの健全な競争環境を維持することで、運賃やサービス面などでお客さまに満足いただけるようになると考えています」（JAL広報部）
「自立的な経営を基本に社会インフラを守る企業として、この厳しい環境を乗り越え、市場で生き残ることが重要です。まずは（'20年）10月末に発表した事業構造改革をしっかりやりきることを最優先に考えております」（ANA広報部）
合併しても地獄、しなくても地獄。2社の未来には、残酷な結末しか待っていないのか。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/79579?page=1&imp=0
航空業界の生き残りをかけた決断
2021.2.13
憎しみ合うのが運命―。日本最大の航空会社の座を巡り、熾烈な抗争を繰り広げてきた2社に経営危機が迫っている。もはや合併するしか生き残りの道はない。互いにそれがどれほど辛い選択でも。
避けられないシナリオ
ANAの40代CA（キャビンアテンダント）のZ子さんはこう証言する。
「昨年1月、中国の武漢から、在留されていた日本人の方が帰国する際のチャーター機が、ANAに決まった時のことです。
知り合いのJALのCAとたまたま会ったら、『（コロナに）うつって来ないでね』と言われてしまいました。
JALは、そういう社風の会社なんです。常にANAを見下して、コロナ禍のような国難の時でも、何も変わらない。そんな会社と一緒になるなんて、とても我慢できません。あの人たちと一緒に働く気になんか、絶対にならないんです」
先が見えないコロナ禍により、日本を含む全世界の経済が大ダメージを受けているが、特に打撃が大きいのが航空業界だ。
(略)
当事者たちは、急浮上している合併論について、どう考えているのか。
「JALとANAの2社が今後も存続して切磋琢磨することが､お客様の利便性向上のためにも必要と考えています｡JALとしては､将来にわたってもANAとの健全な競争環境を維持することで、運賃やサービス面などでお客さまに満足いただけるようになると考えています」（JAL広報部）
「自立的な経営を基本に社会インフラを守る企業として、この厳しい環境を乗り越え、市場で生き残ることが重要です。まずは（'20年）10月末に発表した事業構造改革をしっかりやりきることを最優先に考えております」（ANA広報部）
合併しても地獄、しなくても地獄。2社の未来には、残酷な結末しか待っていないのか。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/79579?page=1&imp=0
引用元: ・【航空】「ANAとJALが合併する」未来がすぐそこに ANA広報「生き残ることが重要」 [雷★]
91: 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2021/02/13(土) 21:32:40.83 ID:YZUBlSt60
>>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)独禁法違反になるから有り得んやろ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)競争が無い業界は衰退するだけや
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)独禁法違反になるから有り得んやろ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)競争が無い業界は衰退するだけや
147: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:40:38.09 ID:voNNzKkM0
>>1
JALを残してくださいね
ANAはインバウンドとオリンピックに賭けて自滅していった哀れな企業
そしてJALのあの鶴のロゴすこ
JALを残してくださいね
ANAはインバウンドとオリンピックに賭けて自滅していった哀れな企業
そしてJALのあの鶴のロゴすこ
223: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:51:10.15 ID:+xPQhAIa0
>>1
今でさえ旅客の対応はどちらも良いけど貨物の対応はかなり悪いのに、
競合相手が居なくなったらさらに最悪になるんじゃないの？
今でさえ旅客の対応はどちらも良いけど貨物の対応はかなり悪いのに、
競合相手が居なくなったらさらに最悪になるんじゃないの？
327: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 22:05:22.59 ID:kwRaehY/0
>>1
ANALまであと少し
ANALまであと少し
350: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 22:08:13.30 ID:u1o/7hvs0
>>1
>残酷な結末しか待っていないのか。
多分残酷な結末しか待ってないのはフジとかゲンダイのようなイエロープレスだと思うｗｗ
>残酷な結末しか待っていないのか。
多分残酷な結末しか待ってないのはフジとかゲンダイのようなイエロープレスだと思うｗｗ
408: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 22:20:54.89 ID:N1usOV9M0
>>1
アメーバ経営とかいってるインチキ爺。
何が再上場だよ。フザケンナ。
おれの旧株1万株返せよ。
アメーバ経営とかいってるインチキ爺。
何が再上場だよ。フザケンナ。
おれの旧株1万株返せよ。
451: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 22:30:47.89 ID:m6Acs0Qr0
>>1
毎回お馴染みヒュンダイの作文。
ANAは解散。
存続会社はJALで決定しているんだよ。
いい加減、偽記事書くのやめにすれば？
毎回お馴染みヒュンダイの作文。
ANAは解散。
存続会社はJALで決定しているんだよ。
いい加減、偽記事書くのやめにすれば？
462: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 22:32:00.44 ID:D9enTzIv0
>>451
JALは倒産した後からは民主党系だから冷遇されるよ
JALは倒産した後からは民主党系だから冷遇されるよ
493: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 22:39:59.55 ID:sktwXEjH0
>>1
まあ経営統合国営化で税金食うしかないわな
どの道殆どの上場企業はGPIFや日銀買取で国営になったも同然状態
まあ経営統合国営化で税金食うしかないわな
どの道殆どの上場企業はGPIFや日銀買取で国営になったも同然状態
633: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 23:29:24.62 ID:e+0Sz0CQ0
>>1
人口減少が変わらないかぎり統合は理に適ってる
人口減少が変わらないかぎり統合は理に適ってる
773: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 07:21:44.99 ID:R9VPES9C0
>>1
日銀エアでいいよ
どう転んでもそうだろ
日銀エアでいいよ
どう転んでもそうだろ
873: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 09:37:58.51 ID:G/wdNagg0
>>1
独禁法に抵触するだろJK公取委仕事しろ
独禁法に抵触するだろJK公取委仕事しろ
2: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:21:25.00 ID:M5l4MMKQ0
以下ANAL禁止
10: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:22:32.47 ID:NhoUg8rh0
バーチャル旅行のアテンダントもいいよね。
22: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:24:08.38 ID:NhoUg8rh0
プライベートチャーターとか、ありそうな需要を発掘するべき。
24: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:24:28.48 ID:B4hwiIMN0
海外にはデルタ航空があるのだから
問題ないだろ
問題ないだろ
26: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:24:37.44 ID:yRRj579z0
今後国内線の機体は小さくていいわ
28: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 21:24:48.62 ID:yNv9/xx20
まずボーイング社が死にそうなんだが