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【車】“次のテスラ” アマゾン出資のEVスタートアップ「リヴィアン」に投資家が注目する理由

更新日:

1: ボラえもん ★ 2021/02/13(土) 11:34:35.75 ID:hIItQeob9
電気自動車(EV)の開発を手がける「リヴィアン」は、2009年創業のスタートアップだ。
アマゾンは同社の技術を評価し、排出ガス削減に向けた戦略の中心として、同社に配送用トラックの開発を依頼している。
まだ日本では聞き慣れないこの企業が、将来、自動車業界を牽引する存在になるかもしれない理由とは──。

テスラ社の成長は、まるでロケット打ち上げのごとく天を衝く勢いであり、これに匹敵する会社を思いつくのは難しい。
しかし、「次のテスラ」になることを望みうる新興の電気自動車メーカーがあるとしたら、それはリヴィアンであろう。

2009年に設立されたリヴィアンは、電動のピックアップトラック(後部に天井のない荷台のある車)とSUVの生産に向けて準備をしている。
どちらのモデルも2021年夏までには市場に出る予定で、イリノイ州にある旧三菱の工場で製造される。
リヴィアンはまた、アマゾンのための電動の配送用トラックも開発している。
しかし、リヴィアンが他と大きく異なるのは、その並々ならぬ投資家のリストだ。アマゾンはリヴィアンの顧客であるだけでなく、同社に多額の出資をしている。
他にも、世界最大の資産運用会社ブラックロックをはじめ、フィデリティ、ティー・ロウ・プライス、フォード・モーターなどが同社に資金援助をしており、フォードはリヴィアンの技術を採用した自動車の導入を計画している。

1月19日、リヴィアンは直近の資本注入について、ティー・ロウ・プライスをアドバイザリーに持つ基金等が主導するグループから、26億5千万ドルを集めたと明らかにした。
今回の投資によって、リヴィアンの価値は270億ドル以上と評価され、2019年初頭以降の総投資額は80億ドルにのぼった。

「私たちは2021年の到来を強く待ち望んできました。その年を迎えた今、リヴィアンが革命的な製品を消費者に届けはじめようとしていることに興奮しています」。
ティー・ロウ・プライスのポートフォリオマネージャーであるジョゼフ・ファスは、声明のなかでこう述べた。

■自動車業界に起こる大激変
ただ、多額の資金援助があったとしても、成功が保証されるわけではない。新しい車をゼロから生産することは、既存の自動車メーカーにとっても大変な作業であり、それがスタートアップとなれば尚更だ。

「このようなものを製造するプロセスは、決して単純ではありません」。リヴィアンの設立者・最高経営責任者のR・J・スカリンジはこう話す。

「複雑なオーケストラのようなものです。数百のサプライヤーから、何千もの部品が集まってくる。人々が考えるよりも、そして私が考えていたのよりも、はるかに複雑なんです」
テスラと同様、リヴィアンは「交通手段の電化」の機会をビジネスに利用しようと考えている。世界中で電気自動車の導入が進んでいることについては、自動車会社の重役のあいだでもほとんど疑いはない。

テスラの自動車製造台数は、過去5年間で、年間5万台からその10倍にまで成長した。GM、フォード、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーは、電気自動車と電気トラックの開発のために、何十億ドルも投資している。

「私が生きている間に、電気自動車が市場のごく一部を占めている状況から、電気自動車が市場の100%を占める世界へと移行するでしょう」とスカリンジは述べる。

「既存メーカーでこの変化を起こせるところもあるでしょう。ですが、これは新しい会社が参入する機会を生み出しもします」

(以下略、続きはソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/62a491abd2523d78d9da408c26bd288ffc68c570

引用元: ・【車】“次のテスラ” アマゾン出資のEVスタートアップ「リヴィアン」に投資家が注目する理由 [ボラえもん★]

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:37:13.42 ID:UM4ANPbx0
自動車業界は将来GAFAに飲み込まれます!

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:37:33.11 ID:51KEIloA0
日本の車会社は
やばいね

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:39:59.87 ID:fLjhnymA0
日本メーカーはEV作れないからな
日本の自動車産業ももう終わりだね
つか、日本自体オワコン

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:51:27.06 ID:c5Nq7RhE0
>>4
×作れない
○作っても売れない

33: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:48:37.70 ID:1uaXANHB0
>>11
海外メーカーと比べると3周ぐらい遅れてるもんな
売れるわけがない

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:43:57.05 ID:hy+cIoMz0
次はこの株買っときゃいいの?

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:47:22.53 ID:J3vT8Yx40
日本も本気を出して豊洲市場で使ってるモートラを拡販しないとな

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:48:02.71 ID:657jBUpa0
そういえば、マネックスで口座開設してたなぁ。
ここ何年か放ったらかしだけど。

マネックス証券でリヴィアンの株買える?

49: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 14:25:28.25 ID:DGcEGoKP0
>>9
リヴィアンは投機向きじゃねぇだろ。
テスラが持て囃されるのは、株価を意識した煽りと釣り上げがあるからだしな。

89: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 10:03:34.39 ID:OvVFHGg60
>>9
まだ買えない

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:50:51.46 ID:vgxq+3YG0
イーロン・マスク 中国 で検索すれば
テスラの株価やEV化運動のカラクリが分かる

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 11:55:14.90 ID:u5CCNYNw0
どうせ、500万円くらいして高いから売れないだろ

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:04:57.22 ID:vOaoELCP0
>>12
1000万以上だぞ。

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:29:37.70 ID:ACfkjXXt0
>>12
そもそもアマゾン物流の商用車向けやろ

41: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 13:17:10.79 ID:gESw2eZZ0
>>12
500万程度なら売れるんじゃね?
テスラの一番安いの検索してみ。

どの道、EVは充電時間と電池のコストが問題なのにそれを全部棚上げして新車新車と騒いでいるだけだからねぇ。
ま、電池でマージン取らないと全く儲からないから仕方がないか。

52: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 14:56:23.41 ID:dD651lN30
>>41 意識高い系などが、セカンドカーとして買うので
それなりな市場はあるよ
日本市場という意味でなく、世界市場で見た場合ね
テスラが納車待ちのもあったりするということは、まだ参入余地はありそう

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:08:30.92 ID:zEFcDrx20
HUAWEIになる可能性あるのか
未来的な車が安ければ欲しくなる

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:10:16.04 ID:Jylx75Oj0
スマホバッテリーでさえ爆発するのに

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:12:00.41 ID:gP8IKI5e0
ほんとに来るの?
買っていい?

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:13:42.18 ID:e9AAgR5u0
はいはいEVEVね
マスゴミがこぞってこう言ってるときは関わらないのが一番
騙す気マンマンだからね

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:26:19.77 ID:BS+LYC0d0
GAFAMがEVも制しそう

28: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:31:52.96 ID:BS+LYC0d0
これからの車にはよいソフトウェアが必要だから日本は無理だろう

30: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:39:16.61 ID:j7KyrZdL0
日本は下請けに開発させてそれを買って組み立てるだけだから進歩が無い
海外はIT業界などを合併協力等で開発して良い車を作る
日本は既存の流れを変えないアップデートできない国
日本企業そのものが森会長やわw





34: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 12:58:54.65 ID:xcyDex120
日本車が対抗できる要因がひとつもない

35: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 13:02:42.54 ID:vOaoELCP0
何故、日本からはEV関連のベンチャーが全く出てこないのかな。

36: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 13:03:27.66 ID:qcFJRxdu0
>>35
日本は資本主義じゃないどころか
若者の足を引っ張る老害ばっかだからな

65: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 17:05:55.83 ID:AL/UQW0n0
>>35
> 何故、日本からはEV関連のベンチャーが全く出てこないのかな。

既存メーカーが優秀だから食いつけないんだよ、光岡がアレで終わっただろ
米国は、詐欺王国だからテスラなんてのが売れる、テスラの真空パイプな交通機関は消えただろ、株か売れたらバレない様に消えるノウハウ持ちが儲ける社会だよ

44: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 13:29:20.87 ID:p95MCzW90
EV車なんて使いものになりませんw
冷暖房の事、電気代のことを考えてないです
家電と同じで故障してばっかでしょう
メンテ、維持費が半端ないはずです 年収2000万の人ばかりならいいでしょうけどw
ハイブリット車に落ち着くと思います
そういう理解で、トレンドにのれば、撤退もスムーズにできるはずです

45: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 13:34:05.08 ID:p95MCzW90
家電のケースで考えます
ソニータイマーなんていうことばがありました
家電の故障率をメーカーは公表してないはずです
車というのはもっと過酷な環境で使われます
車庫がある人ばかりでもないです
壊れた場合には、部品交換で100万とか飛んでいくはずです
みなさん、そんなに金持ちなの?ってことです
購入費については各国政府は相当な支援をするはずです
メンテ費用まで面倒を見てくれるならラッキーです そこまで面倒見るかなあw

47: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 14:17:21.08 ID:dlQbS2U00
通販業界、小売業界、it業界はアマゾンに駆逐された。
金融と自動車も駆逐されるだろう。全ての富はアマゾンへ。
Amazonは企業の概念を超えて国家の概念に近づく。
いずれ独自の軍隊、警察、病院を持つようになる。

50: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 14:53:30.29 ID:4F/p88HM0
強力にEV推進してる中国ですら、EVとPHVの普及率は5%以下
特に日本はインフラ整備されてないので使い物にならないし不具合も多い
10年後も大して普及してないとおもう

55: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 15:05:17.04 ID:/sQdCt560
まだ上場はしてないの?

58: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 15:23:34.48 ID:rujvE3kd0
IT化デジタル化で取り残されたかつての日本のエレクトロニクスメーカーの再現

63: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 15:48:48.17 ID:XTvuf6tH0
https://youtu.be/lAyS0XhsNZg

エンジンを自力で作れない中国の自動車メーカーの実態がひどい。

64: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 15:57:07.74 ID:Kbp+jLkN0
トヨタはEVを製造するだけでなく
EV自動運転で、移動や運搬のサービスもする

https://youtu.be/ymI0aMCo11k

75: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 20:34:54.07 ID:TqQTqXcd0
日本がここまでスーッと落ちぶれるとは予想外
50代以降の世代は日本が落ちぶれてることを認識すらできないのがむしろ普通だろうね
自分が死んでることに気付かない北斗の拳の雑魚キャラみたいだ

76: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/13(土) 20:42:06.74 ID:cE9C3xhV0
ダイソン「EV作ったのはいいが想像以上に苦しい、でも開発だけはする」

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