【米国】テスラＣＥＯ、上場続ける考え　「非上場」投稿も断念

テスラＣＥＯ、上場続ける考え　「非上場」投稿も断念
8/25(土) 18:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180825-00000049-asahi-bus_all

　米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は２４日夜（米国時間）にブログで、同社の株式上場を続ける考えを明らかにした。マスク氏は今月７日に突然、「非上場化を考えている」とツイートし、米証券取引委員会（ＳＥＣ）の調査も表面化していたが、結局断念した。

　マスク氏は翻意の理由を「株主の多くが上場を続けることを望んでいる」「当初想定していたよりも、非上場化には時間がかかる」と説明した。２３日にテスラの取締役会へ考えを伝え、取締役会も支持することを示唆したという。

　非上場化を巡っては、マスク氏が以前のツイートで「（株式を買い取る）資金は確保した」と言及したことを巡り情報の正確性への疑問が噴出し、ＳＥＣも調査に入っていた。空港への運転中に重要情報をツイートしたマスク氏の不用意さも指摘されていた。（ロサンゼルス＝尾形聡彦）

売ったので買い戻す

テスラ捨て

キャッシュが湯水のごとく消えて行くのに、
投資家だまくらかして市場から金集めて自転車操業しないと倒産するだろうがｗ

そう言った推測を否定したいからって出来もしない非上場化を口にするのがマスク

イーロンマスクは黄色い悪魔と呼ばれ恐れられた反則王

24日のテスラ、フリーモント工場火災
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1032796197617119232/pu/vid/640x360/z4kFNJBdEQqB-Xtr.mp4
なんか報道少ないね

持ってないなこれはもう

自転車てか自動車操業wバッテリー切れw

どんどんこのカリスマ企業家wの化けの皮が剥がれてきてて笑える

IT系で成功してたのになんで製造業やっちゃったのかなもったいない

もう半分バレてるけど
完全にテスラがまともな車作れないってなったら市場どうなるかな
テスラショックくるかな
でかいミニ四駆感覚で作ってたろw

もう完全な詐欺師だな

非上場とつぶやけば株価が持ち直すと思ったニダ

ココ最近「舌禍」問題を度々起こしたり、精神的に不安定なんかもな。

こいつ　まじで株価操縦の疑いあるよ　そもそもテスラのような借金企業が非上場で
どうやって資金繰りやら資金集めすんだよｗ　こいつ詐欺師ぽいよな

こいつ、うざいわ。
上場廃止でよかったのに。

コイツのやった事は、風説の流布

早く逮捕されてしまえ

テスラの倒産が見えてきたな

中国上海市政府とテスラ（Tesla）は2018年7月11日、
テスラが上海市にEVの工場と研究開発センターを建設することで合意した、と発表した。
https://response.jp/article/2018/07/12/311836.html

ものの、

中国上海市政府はＦＣＶシフトを明確にしてるんだから
そりゃノイローゼにもなるわな

【上海市】ＥＶ補助削減策、初対象はBYDか　2016年07月01日
http://stock.searchina.ne.jp/data/disp.cgi?id=1479342
2015年まで、EV４万元、PHEV３万元の補助金
2016年4月1日から、EV３万元、PHEV１万元に減額
上海における販売台数が2014年1月1日以降
累計で４万台を超えたメーカに対しては支給する補助金を半減
累計６万台を超えた時点で補助金支給を打ち切り

上海市、初の燃料電池自動車発展計画を発表　2017年10月03日
https://www.jetro.go.jp/biznews/2017/10/a3e07a6bd9945d6d.html

短期（2017-2020年）目標
FCVのバスやトラックのテスト・普及を積極的に推進し、
水素ステーションを5～10か所、FCV乗用車模範エリアを2カ所建設し、FCV普及台数を3000台にする。
また、FCV関連企業を100社以上集積させ、
水素エネルギー・燃料電池技術の研究開発センターとFCVテストセンターをそれぞれ1カ所ずつ設け、
関連産業で年間生産額150億元（約2500億円）以上を目指す。

中期（2021-25年）目標
水素ステーションを50カ所建設し、
FCV乗用車を2万台以上、バスやトラックなどの特殊車両を1万台以上にする。
また、国際的に影響力のある完成車メーカーを1社、動力系統企業を2～3社、コア部品企業を8～10社育て、
世界トップ3に入る研究開発および公共サービス機関を2社にし、
関連産業で年間生産額1000億元（1兆7000億円）以上を目指す。

長期（2026-30年）目標
上海を国際的に影響力のあるFCV都市にまで育て上げ、中国全土のFCV産業の高度成長をリードする。
また、関連産業の年間生産額を3000億元（5兆1000億円）以上にまで高め、全国の燃料電池商品の多様化を目指す。

中国市場はＥＶを、完全に見限ってる
テスラは完全に行き詰まった

【中国政府】ＥＶ購入補助減額　価格転嫁で値上がり　2017年02月12日
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20170212_00820170212
EVは従来100万円の補助金を50万円に減額
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ
１台当たりの交付額を20％減
地方政府給付補助は、中央給付補助金額の50％以下に抑える
電気自動車で１台あたり平均25～50万円の値上げ

中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発　2017年4月13日
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/column/15/011300091/041000055/

中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ　科学技術部長　 2017年7月26 日
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-07/26/content_41289213.htm

【中国政府】2018年のＥＶ補助金をさらに減額　2017年比３割減に 　2018年02月14日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26892410U8A210C1FFE000/

【複数の中国企業が新たに参画】Hydrogen Council（水素協議会）
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど
　2018年03月13日
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21499939.html

空売りしてる奴らが気に入らないから言っただけの事だからな
何で自分の株にいつまでも空売りが入り続けるのかわかってるのかと

テスラのEVって、他と比べて何か画期的なことはあったの？

組織として存在できているのが興味深いかな

わざわざ価格を明示しての非上場発言見てどうしても株価を420ドルまで上げなきゃならない、それも可能な限り今すぐ上げなきゃならない懐事情があるんだろうなあと思ってたよ

去年の夏にモデル３のラインが順調に立ち上がってたら、コイツも
ボロを出さずに済んだのになｗ

規模は圧倒的に小さいが、商品開発という名目で資金集めをしながら
会社を存続させるケースは多い。
おおよそ、会社組織として成立しないのだが、日本人はネームバリューに弱いので。ｗ

極薄皮隔てた電極間に高電位差持たせた電池を大量に並べた電池パックを車重の10～20%必要なEV。
電池の絶縁皮膜にちょっとでもキズつけば、マグネシウムが燃焼した時並みの熱と炎を放射。
今のまま普及させたら、事故の時周囲のEV同士巻き込んで阿鼻叫喚の集熱地獄になるぞ。

株価操作はともかく、株主訴訟で懲罰的制裁金は避けられなさそう

当面事業続けるだけのキャッシュがなくなるから、どっちにしても新しく資金を募らなければ
ならないことは、5月の頃には投資家やアナリストから指摘されていた

それなのにこいつは我を張って、「そんなもの必要ない　お前らには飽き飽きだ　ハイ次の質問」
ってやって、投資家の信用を失った　そしてそれを見越したファンドや個人が空売り始めると、
いきなり株式非公開化するとか、420ドルで買い取るとか宣言して、ほら話をTwitter上で展開

株価操作の疑いでSECの取り調べが始まる予定　どういう言い訳を聞かせてくれるのか楽しみだ

そら今の株価で非上場とか気が狂ってるわw
まあだからこその株価なんだろうけど

コイツのクズっぷりは、世界中に周知されたな

売り材料しかないと言っていいような状況で
CEOが根拠のないツイートをして自社の株価を10％も吊り上げた
おまけにそいつは20%も株持ってる
いくらなんでもこれで無罪は無いだろ