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経済ニュース・事件

ホンダ、早期退職2000人超 EV見据え世代交代

更新日:

1: 蚤の市 ★ 2021/08/05(木) 18:18:48.61 ID:L+zS8owF9
ホンダが55歳以上の社員を対象に募った早期退職に2000人超が応募したことが5日、分かった。国内正社員の約5%に当たる。電気自動車(EV)シフトを見据え、担い手となる社員の世代交代を進める。自動車メーカーで内燃機関の生産・販売を主体とした従業員構成を見直す動きが広がる可能性がある。

ホンダが早期退職を募集するのは約10年ぶり。今回の早期退職優遇制度は55歳以上64歳未満が対象で、退職金に最大3年分の賃金...(以下有料版で,残り640文字)

日本経済新聞 2021年8月5日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC051GS0V00C21A8000000/

引用元: ・ホンダ、早期退職2000人超 EV見据え世代交代 [蚤の市★]

44: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:27:03.46 ID:jZcAMo470
>>1
トヨタはそんなことしない
人が空いたら新しい仕事や
新しい事業に人を注ぎ込む
そうやって成長して来たのだよ
首切りはゴーンと同じ浅はかな悪手

51: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:27:44.88 ID:CGp68BEf0
>>44
トヨタも過去何度もやってるが…

105: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:35:49.66 ID:dG20kAKe0
>>1
優秀な人がこぞって辞めてるんやろ

180: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:44:08.27 ID:scZYyIel0
>>1
再教育の機会をと主張している欧州と対照的だな

322: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:01:48.80 ID:HtlgWBiX0
>>1
優秀な人から辞めていくあれか

426: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:16:17.31 ID:S6c5xdWV0
>>1
EV車の普及って
どう考えても温暖化のデマから派生してる
結局は、石油車との覇権争いなんだろうけど
今の自民党がノリノリの時点で
ヤバいと思ってたけど、案の定そうなった
人をとにかく数多く犠牲にする形で
物事を強引に進めていくのが好きだからな

コイツ等のデフレ政策のせいで停滞してるのに
何故か企業の在り方を総括させられて
自滅していくっていう悪循環を繰り返している

471: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:23:15.44 ID:OYCtWh7l0
>>1
交代するといいけどなw
衰退するだけだらうな。
今までの技術全部捨てるんだから。

549: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:34:14.18 ID:TQF1PxUE0
>>1
55歳以上を3年分の給料上乗せして退職させるってかなりのお荷物なんだなwwwwwwwwwwww
なんか存在自体が否定されてるみたいで悲惨だなwwwwwwww

560: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:36:07.57 ID:9Klzqde10
>>549
まあ、本人も自覚あるから別に。やっぱり人間50歳を超えたら今まで通りの仕事は無理だよ。3年分の給料を追加で出すならいいんじゃない。

562: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:36:20.67 ID:J45FU2gw0
>>549
55でも15年継続雇用が待ってるしなあ

577: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:38:31.13 ID:9Klzqde10
>>562
継続雇用10年分の給料が積み増し分だよ。基本的定年すぎたら給料は半分以下だし。15年は無理だな。70歳雇用義務化は頓挫すると思うし。

582: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:39:14.13 ID:smyFmdVS0
>>1
今から20年前に社内の年齢構成がそうなることぐらいわかってたはずだろ?

要するに将来ビジョンがない会社ですって宣伝してんだよ。

598: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:41:24.92 ID:KfpKDqaK0
>>1
うっかりエンジン関係の技術者を切ったら中国に拾われたりしそうだな。
軍関係で需要があるだろし、将来のルール再変更の保険として。

857: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 20:44:38.90 ID:tI5QL0Et0
>>1
近年うすうすそんな感じだったが
本格的に俺たちの知るホンダじゃなくなるってことだな
これも時代だしゃーない

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:19:16.49 ID:7/5CvTMH0
内燃機関のエンジニアはポイされるのか

553: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:34:51.63 ID:aOc5c8Ft0
>>3
優秀な人材ならトヨタが拾うだろ。

555: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:35:15.97 ID:TQF1PxUE0
>>553
拾ってどうするの?ガラパゴス目指すのか?

592: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:40:40.84 ID:aOc5c8Ft0
>>555
水素エンジンに回すだろう。
ガラパゴスとか気にしてるとPC家電業界と同じ運命になるわ。

603: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:42:06.24 ID:TQF1PxUE0
>>592
水素エンジンはコスパがなぁ
EVに勝てないだろうな

840: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 20:37:50.25 ID:h/uR948G0
>>603
ハイブリッドだってコスパが悪かったのに、採算度外視で普及させたんだぞ

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:19:43.96 ID:mVTnobDg0
ホンダって、下請けに丸投げで、
今は優れた技術者がいないって、本当なの?





10: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:20:24.37 ID:wgGPghhr0
>>4
トヨタと同じだな

14: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:21:36.44 ID:YD02zn+D0
>>4
どこの企業も同じだよ
下請けの子会社に丸投げしてその子会社は外注や派遣を使う

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:21:42.19 ID:2BloaJbv0
>>4
e:HEVってどこが開発したの?

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:24:04.35 ID:+5ynTktX0
>>4
いまでも基本的にエンジンと変速機は内製でしょ。
DCTは海外から調達してるみたいだけど。

61: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:29:51.71 ID:qc8MNcDn0
>>4
優れたどころか、トヨタもホンダも車好きの社員なんて、ほぼいない。
数年前にホンダの社員に「DOHCとSOHC」の違いはと聞くと「なんですか
そりゃ」でした。

90: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:33:32.95 ID:1mF2gN0R0
2000人か・・・
子会社はもっと削減するだろう
>>4に書かれているように
前から研究開発の一部を
子会社や下請けからの出向社員にやらせていた
エンジンや排気系などもやらせていた車種もあった

241: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:51:29.98 ID:FtEfzDsC0
>>4
研究機関の和光が本社に吸収廃止されたからなあ

547: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:33:57.69 ID:aOc5c8Ft0
>>4
ホンダはすでに商社。
家電メーカーと一緒。

572: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:37:55.39 ID:8ioA/qxa0
>>4
トヨタよりマシだと思うよホンダは

616: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:43:57.54 ID:zvBi63AB0
>>4
技術力は国内では最高峰ではあるけどね

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:22:27.85 ID:/kbs27kY0
優秀な奴がまたトヨタに流れるのか・・・

289: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:57:34.72 ID:rCi4BXsA0
>>17
トヨタも取らないよ

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:22:30.54 ID:dOc9LeWG0
トヨタも明日は我が身

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:22:48.99 ID:D7kMNRtK0
バイクも全てEVにするとなるとすんげえ失業者が出るな
オイル交換が要らねえってだけで潰れるバイク屋も続出するだろ

109: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:35:58.23 ID:Txb3jF4v0
>>20
バッテリー交換の仕事が増えるだろ。

556: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:35:32.77 ID:J4FTkZpx0
>>20
エンジンを直す的な仕事は無くなるからね。
謎の故障からのアッセンブリー交換。
当然高く付く。金が無いと直せず手放す。
車でもメルセデスのHVあたりは既にそうなっている。

591: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 19:40:36.52 ID:jDCZTI8L0
>>556
メルセデスのHVは本国と日本ではモーターとかバッテリー交換代が違いすぎる
ドイツでは100万でモーターとかバッテリー交換する癖に
日本では保障3年ぐらいで保障切れたら300万以上交換代取ろうとする

911: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 21:15:01.58 ID:JnpjohMN0
>>20
車と違って長距離移動する必要もないし寒ければどうせ使わない
本来ならばちょっとした移動に特化して真っ先にEVにするべきなんだが

913: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 21:16:39.32 ID:eI/NW7mB0
>>20
膨大な電力が必要になるから
電力事業で雇用が生まれ…ないか

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:23:56.14 ID:xgMok24Q0
終身雇用を廃止して能力主義、成果主義に切り替えないと日本企業は外国企業に潰されて会社自体がもう生き残れない

33: ニューノーマルの名無しさん 2021/08/05(木) 18:24:52.78 ID:u/qDNUGK0
電気のわからないエンジン屋のジジイを一掃するんだろう

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